5月30日晚间，定位百万豪车的尊界S800正式上市，起售价下探至70.8万元，较此前预售的100万元起售价降低近30万元。
尊界是江淮汽车和华为联合推出的汽车品牌，是华为“五界”之一。作为尊界首款车型，尊界S800提供增程、纯电双版本的双电机或三电机车型，首次搭载华为乾崑ADS 4.0 等多项华为智能技术，首创四重门锁机制等配置。尊界S800先行限量599辆将在6月26日正式开启交付，并在8月中旬开启大规模交付。
中信证券研报指出，4月以来华为智选新品订单表现持续向好、预期明显上修。展望后续，尊界S800定档5月30日正式上市，有望拉动华为智选品牌力继续向上。此外，市场担心智选车企中长期的产品重叠和内部竞争，区别于市场的观点，该行认为销量之外，更应关注华为赋能下主机厂体系建设和治理能力的变化，这是站在中长期维度支撑高端品牌打造的核心要素。
长期以来，D级轿车市场份额被迈巴赫S级、奔驰S级、奥迪A8、宝马7系等传统燃油车型占据，自主品牌仅有红旗国雅、国礼两款车型入局竞争。但今年，D级轿车市场被更多自主品牌触及，包括仰望U7、尊界S800均已闯入该市场。
为了与传统百万级豪车抢市场，自主品牌在新能源的加持下，着重发力智能化和性价比。比如仰望U7起售价下探至60万元级别、尊界S800起售价下探至70万元级别，较百万元起售价大幅下降。
中汽协认为，中国高端新能源品牌持续快速发展，促进高端品牌新能源乘用车占比大幅增加，新能源汽车引领消费升级。中汽协数据显示，2025年1~4月，新能源乘用车D级车型销量7.1万辆，同比增速15.9%。其中，50万元级别的汽车销量同比增速达27.7%。
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黄琳
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